1 LCD/LCS-serie (fast hjul, fleksibelt hjuludgang og angivet reduktionsforhold)
① Påfør smørefedt jævnt på det fleksible leje, og sprøjt 80 % smørefedt ind i hulrummet ved position A (brug venligst det specificerede smørefedt, udskift ikke fedtet tilfældigt for at undgå beskadigelse af reduceringen). Installer bølgegeneratoren på indgangsmotorakslen eller forbindelsesakselen, og tilslut og fastgør den med skruer og flade skiver.
② Påfør først jævnt et lag smørefedt på den indvendige væg af det fleksible hjul, og sprøjt derefter smørefedt ind i rum B på det fleksible hjul med en indsprøjtningsmængde på ca. 80 % af det fleksible hjulhulrum. Installer reduceringen i den retning, der er vist i diagrammet. Når du installerer, skal du justere bølgegeneratorens lange akse med den lange akseretning af reduktionshjulets fleksible hjul. Når den er på plads, skal du fastgøre reduktionen med de tilsvarende skruer og spænde stifterne lidt.
③ Indstil motorhastigheden til omkring 100 rpm, start motoren, og spænd skruerne på kryds og tværs, hvorved låsekraften svarende til skruerne øges i lige store trin på fire til fem gange. Alle tilslutnings- og fastgørelsesskruer skal være af grad 12.9 og belagt med gevindtætningsmiddel for at forhindre skruebrud eller løsnelse under drift.
④ Bearbejdningskravene for installationsplanet, der er forbundet og fastgjort til reduktionsanordningen: planhed på {{0}}.01 mm og lodret akse på 0,01 mm, og koncentricitet af gevindhuller eller gennemgående huller med en akse på 0,1 mm.
⑤ Bemærk: Ved brug af reducer, hvis udgangsenden (som vist i figuren ovenfor) altid er vandret nedad (anbefales ikke), skal smørefedtet, der sprøjtes ind i det indvendige vægrum af det fleksible hjul, overskride tandoverfladen, der griber ind (dvs. rummene A og B skal fyldes med fedt) eller kontakt vores firma. Brug venligst det specificerede smørefedt og udskift ikke fedtet tilfældigt for at undgå beskadigelse af gearkassen. Statisk tætning skal bruges mellem reduktionens stive hjul og indgangsendens installationsplan for at sikre, at fedt ikke lækker under brugen af reduktionsanordningen, og for at undgå beskadigelse af reduktionsanordningen, når der arbejdes med lidt eller ingen olie.
2 LHD/LHS-serier (fast hjul, fleksibelt hjuludgang og angivet reduktionsforhold)
① Fastgør reduceringen på udgangsflangen, og tilslut derefter indgangsfikseringsflangen til det stive hjul.
② Påfør smørefedt jævnt på det fleksible leje, og sprøjt 80 % smørefedt ind i hulrummet ved position A (brug venligst det specificerede smørefedt, udskift ikke fedtet tilfældigt for at undgå beskadigelse af reduceringen). Installer bølgegeneratoren på indgangsmotorakslen eller forbindelsesakselen, og tilslut og fastgør den med skruer og flade skiver.
③ Installer reduceringen i den retning, der er vist i diagrammet, og flugt bølgegeneratorens lange akse med den lange akseretning af det fleksible reduktionshjul. Når det er på plads, skal du fastgøre reduceringen med de tilsvarende skruer, og skruerne strammes lidt.
④ Indstil motorhastigheden til omkring 100 rpm, start motoren, og spænd skruerne på kryds og tværs, og øge låsekraften svarende til skruerne i lige store trin på fire til fem gange. Alle tilslutnings- og fastgørelsesskruer skal være af grad 12.9 og belagt med gevindtætningsmiddel for at forhindre skruebrud eller løsnelse under drift.
⑤ Påfør først jævnt et lag smørefedt på den indvendige væg af det fleksible hjul, og sprøjt derefter smørefedt ind i rum B på det fleksible hjul med en indsprøjtning på ca. 80 % af det fleksible hjulhulrum. (Brug venligst det specificerede smørefedt og udskift det ikke tilfældigt for at undgå beskadigelse af reduktionsventilen.)
⑥ Bearbejdningskravene for installationsplanet, der er forbundet og fastgjort til reduktionen: planhed på {{0}}.01 mm og lodret akse på 0,01 mm, og koncentricitet af gevindhuller eller gennemgående huller med en akse på 0,1 mm.
Opmærksomhed:
Ved brug af reducer, hvis udgangsenden (som vist i figuren ovenfor) altid er vandret nedad (anbefales ikke), bør smørefedtet, der sprøjtes ind i det indvendige vægrum af det fleksible hjul, overskride den indgribende tandoverflade (dvs. mellemrum A og B skal fyldes med fedt) eller kontakt vores firma. Brug venligst det specificerede smørefedt og udskift ikke fedtet tilfældigt for at undgå beskadigelse af gearkassen.
Statisk tætning skal bruges mellem reduktionens stive hjul og indgangsendens installationsplan for at sikre, at fedt ikke lækker under brugen af reduktionsanordningen, og for at undgå beskadigelse af reduktionsanordningen, når der arbejdes med lidt eller ingen olie.